Siden år 2000 har det hvert år blitt solgt flere sykler enn biler i Europa, med Norge på tredjeplass. Mange nordmenn bruker sykkelen som transportmiddel i hverdagen. Samtidig har landeveissykkelen også fått en renessanse, både som trenings- og fritidssyssel. Denne boken avslører sykkelens hemmeligheter - del for del - ved hjelp av foto, klargjørende illustrasjoner kombinert med innsiktsfulle tekster. Den beskriver og forklarer alt fra kjedets oppbygging, bremser og gir, til hjul og ulike rammer og seter som har vært og er i bruk - og hva slags sykkel som egner seg for ulike formål. Boken er et bidrag til kunnskapsutvikling og gjenoppliving av norske faguttrykk. Johan Brox, som driver sykkelbutikken Dapper på Grünerløkka, har vært norsk fagkonsulent for denne norske utgaven. Omtalen er utarbeidet av BS.
Etter et mellomspill i privatbilens skygge er sykkelen igjen solid plantet både i folks bevissthet og hos transportplanleggere - mens kineserne bytter ut sykkelen med mopeden, tar vi europeere i økende grad pedalene fatt. Hvert år siden år 2000 har det blitt solgt flere sykler enn biler i Europa, med Norge på tredjeplass. Ikke bare gjør flere og flere nordmenn unna hverdagstransporten på sykkelsetet. Landeveissykkelen opplever også en renessanse både som trenings- og fritidssyssel.
En metallramme, to hjul, setet, styret, bremser og gir – ved første øyekast ser en sykkel ganske enkel ut, og ikke så veldig forskjellig fra for 100 år siden. Likevel, hvis en plukker en moderne sykkel fra hverandre, så ender en opp med to hundre deler som alle har alle gjennomgått en rivende utvikling, ikke minst de siste tiårene.
